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《路虎卫士复活,2020年最值得期待的“新宠”!

时间:2020-02-06 19:18 来源: 作者:木木

路虎卫士,一辆带有传奇色彩的车,它曾被称为越野界的“活化石”,它也是唯一一辆可以和奔驰G级分庭抗礼的硬派越野车! 相对于路虎这个品牌而言,如果没有卫士,路虎就不可能有今天的成就,所以相比路虎旗下的揽胜系列和发现系列,历史悠久的卫士似乎更有发言权。 微信图片_20200206183359.jpg 第二次的世界大战对英国的军事工业和本土经济造成了毁灭性的打击,二战结束后的英国一贫如洗。为了更快的重建家园,恢复正常生活,英国需要一款结构简单可靠,且成本低廉的汽车用于本土的建设和农耕,这个时候,路虎诞生了。 微信图片_20200206184040.jpg 1948年4月30日,世界上的第一辆路虎在阿姆斯特丹车展上亮相,取名Land Rover Series I,而这台车就是卫士的前身。 Series I上市后便获得了广泛好评,甚至被英国皇室作为海军检阅车使用,从此,路虎这个品牌便火的一发不可收拾! 随着时间的推移,在1990年路虎官方将Series车型改名为Defender,卫士便由此而来! 微信图片_20200206184043.jpg 2016年1月29日,路虎官方在英国的索利哈尔工厂正式宣布卫士停产,此消息一出,便引来了无数车迷的惋惜! 虽然老款卫士由于安全和排放的原因被停产,但停产并不等于消逝,今年卫士系列将涅槃重生。 微信图片_20200206184047.jpg 全新卫士将基于路虎最新研发的 D7x x 代表极限)构架打造, D7x 车体结构采用轻量化铝合金单体式结构,其刚性可超越传统结构三倍,且能够承受 Land Rover 最高强度的极限测试,同时还为底盘和悬挂系统提供了更坚实的基础。 微信图片_20200206184050.jpg 看到这,不少网友肯定要开喷了,“卫士没了大梁还叫卫士?”、“好好的卫士成了娘炮!”……。虽然没了大梁,但全新卫士的整合式承载式车身的抗扭刚性可达到了 30000N·m,也就是说全新卫士的抗扭刚性是普通非承载式车身的10倍,而现在市面上最好的非承载式车身的抗扭刚性也就是10000N·m左右,所以路虎官方称全新卫士是路虎史上最坚固的车身就一点也不奇怪了。 微信图片_20200206184053.jpg 外观方面,全新卫士变得更加前卫,宽厚的车头不失硬派越野车该有的威严,方正的外观似乎在向老款卫士致敬,而新车的尾部更是与上一代车型如出一辙,当然,侧开式的尾门和“背包”也得到了保留。 微信图片_20200206184056.jpg 微信图片_20200206184100.jpg 上一代的卫士经常被diss的就是内饰,都说百万级的车配了个10万的内饰。 而全新卫士的内饰设计可以说得到了翻天覆地的蜕变! 精致的做工,考究的用料,搭配上硬派的国产 亚洲 中文字幕 在线设计使全新卫士的整车质感更强! 微信图片_20200206184104.jpg 座椅布局方面,新车将推出 90 110 两款不同轴距的车型,卫士 110 将为消费者提供 5 座、 6 座或 5+2 座的车型,不仅如此,卫士 90 也将为消费者提供 6 座车型。 微信图片_20200206184109.jpg 全新卫士在动力方面将搭载2.0L、3.0L的涡轮增压汽油发动机和2.0L涡轮增压的柴油发动机。 2.0L的涡轮增压汽油发动机,最大马力可达到296Ps,最大扭矩扭矩为400N·m。 2.0L涡轮增压柴油发动机,最大马力为237Ps,最大扭矩为430N·m。 3.0L的直列六缸发动机将搭载48V轻混系统,最大马力395Ps,最大扭矩550N·m。 微信图片_20200206184112.jpg 越野方面所有车型均配备了路虎强大的电控和四驱系统,除此之外,全新卫士还提供了9种驾驶模式选择,其中的涉水模式,涉水深度高达900mm。 不仅如此,全新卫士的全地形反馈系统还导入了个性化设置功能,可以进一步调节发动机进气、转向、牵引力控制和中后差速锁! 微信图片_20200206184116.jpg 卫士的“复活”诠释了时代的更替,年轻的外观,简单实用的电控系统,更加坚固的车身似乎在告知世人硬派越野车将迎来新王!据悉,全新卫士将在 2020年4月的北京车展完成在华的首发亮相,并与2020年8月正式在华销售,让我们拭目以待吧!

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